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减速机轴承发响原因分析

浏览次数: 日期:2018年8月27日 16:54

减速机其实就是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械被广泛应用。不过在我们使用的过程中减速机会出现减速机轴承发响的现象,下面贤集网小编为大家介绍减速机轴承发响原因

 

1、减速机中的油脂含有杂质。

 

2、减速机的润滑不足。比如说:油位太低,保存不当等导致油或脂通过密封漏损。

 

3、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用。

 

4、轴的热伸长过大,轴承受到静不定轴向附加负荷。

 

5、减速机的轴承受到额外载荷、轴承受到轴向蹩紧,也可能是一根轴上有两只固定端轴承。

 

6、轴承与轴的配合太松。轴的直径偏小或者紧定套未旋紧。

 

7、轴承座的底面的垫铁不平,导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹。

 

8、轴承座孔内有杂物。

 

9、甩油圈的位置不合适。

 

10、钢球或滚子上有压坑。

 

11、轴承有噪音、外振源干扰。

 

12、轴承受热变色并变形。

 

13、轴承有噪声。

 

14、轴承座孔变大,有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大。

 

15、座孔的挡肩太大,把轴承发的密封件碰得歪曲。

 

16、迷宫式密封圈的间隙太小与轴发生摩擦。

 

17、锁紧垫圈的齿弯曲碰到轴承并发生摩擦。

 

18、.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音。

 

19、座孔的直径偏小,从而造成轴承温度过高。

 

20、轴承座孔直径过大,实际配合太松。

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